El comité de empresa de la sociedad municipal de transporte Tussam ha hecho un llamado al Ayuntamiento de Sevilla y a la Gerencia de la compañía para que se involucren más en el mantenimiento de la calidad del servicio público. Este llamado surge después de la incorporación de nuevas líneas con la misma flota, una decisión que consideran como un simple maquillaje que no soluciona los problemas.
En un comunicado, el comité ha exigido garantías de que se destinarán los recursos presupuestarios necesarios no solo para mantener, sino para mejorar el servicio de transporte en la ciudad, ante la creciente demanda de movilidad. También han destacado la necesidad de un plan a corto, medio y largo plazo para Tussam, ya que perciben una falta de visión y de ideas claras sobre el futuro del transporte urbano en Sevilla.
El comité ha alertado sobre el evidente deterioro del servicio debido a la falta de inversiones, tanto en la renovación de la flota como en la ampliación de la oferta para satisfacer las necesidades de la ciudad. Advierten que, de no tomarse medidas urgentes, Tussam podría encontrarse en una situación irreversible, incapaz de enfrentar los desafíos futuros y relegada a un papel secundario en la movilidad sevillana.
«UN PROBLEMA DE SATURACIÓN»
Asimismo, el comité ha criticado la creación de nuevas líneas sin el respaldo necesario en términos económicos, de personal y de vehículos, lo que agrava un problema de saturación que lleva tiempo siendo denunciado. El traslado temporal de los partidos del Real Betis Balompié al Estadio de La Cartuja, debido a las obras en el Benito Villamarín, está empeorando la situación, evidenciando la falta de compromiso de la Corporación municipal con el servicio de Tussam.
También han señalado deficiencias en la línea 2, que necesitaría convertirse en una línea exprés, con cambios en las paradas y en el sistema de operación. Esta línea, por el volumen de pasajeros que maneja, debería ser considerada como una línea Bus de Tránsito Rápido en cualquier otra ciudad, sin embargo, los usuarios se ven afectados por un servicio obsoleto que incluso opera con autobuses de menor capacidad por la falta de vehículos articulados. Esta problemática se extiende a otras líneas como la 1, 3 y LN.
El comité ha resaltado que los problemas generados por obras de gran envergadura en la ciudad, que alteran los tiempos de recorrido y la calidad del servicio, afectan la confianza de los usuarios en el transporte público. Advierten que la calidad del servicio puede deteriorarse rápidamente si no se planifican adecuadamente las obras y los desvíos, o si no se realizan ajustes oportunos en las líneas según la temporada.
Además, han alertado que la improvisación y la falta de medidas correctivas previas pueden resultar en la circulación de autobuses vacíos, generando desconfianza entre los usuarios y malestar entre el personal operativo por la falta de herramientas adecuadas. Esta situación, según el comité, provoca frustración y conflictos entre los trabajadores y los usuarios, sin que ninguno sea responsable de la situación.
En resumen, el comité de empresa de Tussam ha hecho un llamado urgente a las autoridades y a la gerencia de la empresa para abordar los problemas que afectan la calidad del servicio de transporte público en Sevilla. La falta de inversión, la saturación de las líneas y la falta de planificación adecuada están poniendo en riesgo la eficiencia y la confianza de los usuarios en el transporte urbano de la ciudad.
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