El alcalde de Sevilla, José Luis Sanz, inspeccionó el progreso de las obras de la nueva banda de bicicletas que conectará el área norte con el centro de la ciudad de San Jerónimo. Algunos trabajos que «avanzan en el tiempo y la forma» y están destinados a «expandir la red de ciclismo al norte de la ciudad y mejorar las conexiones con las áreas de trabajo», dijo Sanz.
En este sentido, el alcalde enfatizó que «la renovación de la red completa de tiras que buscan la prensa.
En el caso de la nueva sección de San Jerónimo, la ruta proyectada tiene una longitud de 1.620 metros y un área de 10,413 metros cuadrados. Todos con un presupuesto de 639,578.06 euros y un período de ejecución de cinco meses, que se espera que termine en mayo de 2025.
También se construye junto al acero existente, acompañado de nuevos espacios para plantar árboles que ofrecerán esta ruta de la sombra. Además, los semáforos y los cruces de peatones se adaptarán a «respetar las regulaciones de accesibilidad» y se instalarán nuevas señales.
Por lo tanto, del gobierno municipal, se aseguraron de que esta acción sea parte del plan de renovación y extensión de la red de ciclismo en todo el Sevilla. Para hacer esto, a través de la gestión municipal de la planificación urbana, se asignaron más de ocho millones de euros para expandir y mejorar la banda de bicicletas en Sevilla.
En este momento, funciona en tres carriles nuevos, que agregarán 6.5 kilómetros a la red actual. Las obras también se ejecutan en docenas de rutas de bicicletas que requieren reformas y extensiones; Mientras que se incrementará la cantidad asignada al contrato de mantenimiento.
Como explicó Sanz, «es una prioridad para el gobierno municipal mejorar la red de carriles para bicicletas, que ha sufrido la falta de inversiones y el abandono de los últimos años, con los daños de los ciudadanos que la usan a diario».
Por lo tanto, esta nueva banda en el área norte, que conectará San Jerónimo Boulevard con el bulevar de biología con una sección de 1.620 metros, seguirá a otra banda de 3.715 metros que asumirá el acceso norte a la ciudad en la esquina.
La tercera nueva banda, en Sevilla, en este caso, irá del Palacio del Congreso a Valdelerras, especialmente en la calle Secaya y cuya apariencia será de 1,130 metros.
Con respecto a las acciones para expandir y mejorar otras tiras de bicicletas, el Ayuntamiento destacó las obras que se llevan a cabo en Bellavista-La Palmera en Avenda de Jerez, ambas en la sección de la calle Iguazú y en la sección que se encuentra desde Avnda de Finlandia hasta Cazararma San Fernando.
Del mismo modo, en Triana, se planea llevar a cabo la transferencia a la bicicleta Calzada del Carril, que tiene lugar en el camino a los descubrimientos de Francisco de Montesinos, en la isla de Cartuja, con un aspecto de 600 metros.
Además, actuará en la sección (1.250 metros) que va de Francisco de Montesino en Marie Curie Street. Por otro lado, en la Ciudad Vieja intervendrá en la ronda histórica (en un tramo de 960 metros que va de los Jardines Murillo a la calle Eagles) y en la Salt Spring, en la que actuará con más de 256 metros.
A su vez, en nervios, la sección que va de Benito Mas y Prat a Ronda del Tamarguillo se renueva y tiene una longitud de kilómetro. En Cerro Amate, las obras se realizarán en la Banda de la Avenida de Revolora frente a la Escuela Juan XXIII, formada por la renovación y transferencia de la sección.
Finalmente, en los remedios actuará en una sección de 480 metros entre Plaza de Cuba, Puente de San Telmo y Juan Sebastián Elcano.
Además, el Consejo Municipal ha lanzado un nuevo contrato de mantenimiento que aumentó el mantenimiento anual del presupuesto ARA de las bandas y la infraestructura de ciclismo, yendo a un equipo de 380,000 euros por año.
